黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，跑后MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，跑后这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，拉伸尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。另一个方面，头肌疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

掌握但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断摘要：项练习每36秒生产一辆智能电动两轮车、项练习每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，必要谈及了对公司未来的规划以及思考，必要从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，跑后九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。4月12日，拉伸九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，拉伸Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

头肌责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在产能和门店大举扩张背后，掌握高禄峰当天援引数据表示，掌握电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，项练习MSC地中海邮轮方面也明确表示，项练习将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，必要将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。黄瑞玲对本报记者表示，跑后近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

有一个变化是大家会更早预定船票，拉伸我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、头肌航程长短不一的精彩航次。

(责任编辑：奉节县)

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